يعد المحول الحفاز أهم جهاز تنقية خارجي مثبت في نظام العادم، والذي يمكنه تحويل الغازات الضارة مثل ثاني أكسيد الكربون والهيدروكربونات وأكاسيد النيتروجين من غاز العادم إلى ثاني أكسيد الكربون والماء والنيتروجين غير الضار من خلال الأكسدة والاختزال.عندما يمر الغاز الخلفي ذو درجة الحرارة العالية عبر وحدة التنقية، فإن عامل التنقية الموجود في المحفز سيعزز نشاط ثاني أكسيد الكربون وHC وأكاسيد النيتروجين ويشجعها على تنفيذ تفاعل كيميائي محدد لاختزال الأكسدة، حيث يتأكسد ثاني أكسيد الكربون إلى عديم اللون و غاز ثاني أكسيد الكربون غير السام عند درجة حرارة عالية؛تتأكسد مركبات HC إلى الماء (H20) وثاني أكسيد الكربون عند درجات حرارة عالية؛يتم تقليل أكاسيد النيتروجين إلى النيتروجين والأكسجين.تتحول الغازات الضارة الثلاثة إلى غازات غير ضارة، بحيث يمكن تنقية الغاز الخلفي.

الجزء الحامل للمحفز عبارة عن قطعة من مادة خزفية مسامية، يتم تركيبها في أنبوب العادم الخاص.ويسمى بالحامل لأنه لا يشارك في التفاعلات التحفيزية، ولكنه مغطى بالبلاتين والروديوم والبلاديوم وغيرها من المعادن الثمينة.يمكنه تحويل HC وCO الموجود في غاز العادم إلى ماء وثاني أكسيد الكربون، وتحلل أكاسيد النيتروجين إلى نيتروجين وأكسجين.HC و CO غازات سامة.سيؤدي الاستنشاق المفرط إلى الوفاة، بينما يؤدي أكاسيد النيتروجين مباشرة إلى الضباب الدخاني الكيميائي الضوئي.

في ظل ظروف العمل العادية للمحول الحفاز، نظرًا للكمية الكبيرة من حرارة التفاعل الناتجة عن تفاعل الأكسدة، يمكن الحكم على أداء المحول الحفاز من خلال مقارنة فرق درجة الحرارة.يجب أن تكون درجة حرارة مخرج المحول الحفاز أعلى بنسبة 10 إلى 15% على الأقل من درجة حرارة المدخل.بالنسبة لمعظم المحولات الحفازة العادية، يجب أن تكون درجة حرارة مخرج المحول الحفاز أعلى بنسبة 20 إلى 25٪ من درجة حرارة المدخل.

يتميز محفز الركيزة المعدنية على شكل قرص العسل بمزايا الاحتراق السريع، والحجم الصغير، والقوة الميكانيكية العالية، والمقاومة البارزة للحرارة، وما إلى ذلك. ويستخدم على نطاق واسع في الدراجات النارية ونظام عادم المركبات (محرك البنزين ومحرك الديزل).يمكننا تلبية معايير الانبعاثات Euro II، وEuro III، وEuro IV، وEuro V، وEPA، وCARB.