1- عدم كفاية سائل التبريد أو تسريبه

عندما تكون السيارة باردة، افتح غطاء فتحة التعبئة بجوار الرادياتير وتأكد من كفاية سائل التبريد.يجب تجديد سائل التبريد من منفذ التعبئة بسرعة التباطؤ، ويجب تجديد سائل التبريد الموجود في الخزان فقط إلى حوالي 2/3 من السعة الإجمالية.تحقق مما إذا كان زيت المحرك مستحلبًا أو فاسدًا.إذا أصبح الزيت أبيض اللون، فهذا يشير إلى تسرب سائل التبريد.يجب تفكيك المحرك لمعرفة سبب التسرب الداخلي والقضاء عليه.بشكل عام، يحدث التسرب الداخلي بشكل رئيسي عند وصلة رأس الأسطوانة وكتلة الأسطوانة، والذي يمكن حله عن طريق استبدال مرتبة الأسطوانة.تختلف نسبة سائل التبريد حسب مساحة الاستخدام وتركيز المحلول المخزون.بالإضافة إلى ذلك، قم بفحص كل وصلة من وصلات أنابيب المياه بعناية للتأكد من عدم وجود تسرب للأوساخ، وأنبوب المياه للتأكد من عدم وجود تلف، وفتحة تسرب مضخة المياه للتأكد من عدم تسرب المياه.

2- انسداد نظام الدورة الدموية

التحقق من نظام الدورة الدموية للانسداد.يجب تنظيف الرادياتير باستخدام عامل تنظيف خزان المياه كل 5000 كيلومتر، ويجب إيلاء اهتمام خاص لما إذا كان أنبوب الماء الصغير المتداول ملتويًا.لأنه إذا لم يكن الدوران الصغير سلسًا، فبعد بدء تشغيل المحرك، تزداد درجة حرارة سائل التبريد الموجود في سترة الماء الخاصة برأس الأسطوانة الخاصة بكتلة الأسطوانة بشكل مستمر ولكن لا يمكن الدوران، ولا يمكن أن تزيد درجة حرارة الماء عند منظم الحرارة، ولا يمكن فتح منظم الحرارة .عندما ترتفع درجة حرارة الماء في سترة الماء فوق نقطة الغليان، ترتفع درجة حرارة الماء عند منظم الحرارة تدريجيًا مع اشتداد الحركة الجزيئية، وينفتح منظم الحرارة، ويندفع الماء عالي الحرارة والضغط العالي في سترة الماء إلى الخارج غطاء الحشو، مما يسبب "الغليان".

3- مساحة الصمامات صغيرة جدًا

من أجل ضمان أداء المحرك، هناك متطلبات معينة لخلوص الصمام، وليس الأصغر كلما كان ذلك أفضل.نظرًا لأن حجم مكونات المحرك المحلي غير مقبول أو أن المستخدم لا يقبل ضجيج الصمام، فإن العديد من الشركات المصنعة المحلية تقوم بضبط صمام المحرك بشكل صغير جدًا عندما يغادر المنتج المصنع، مما يتسبب في عدم إغلاق الصمام بإحكام، الأمر الذي قد إطالة فترة الاحتراق اللاحق لاحتراق الغاز المختلط، ويتم استخدام معظم الحرارة المتولدة خلال فترة الاحتراق اللاحق للقيام بأعمال التسخين، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك.في الواقع، طالما تم ضبط خلوص الصمام حسب الحاجة، فلن يؤثر ضجيج الصمام الطفيف على الاستخدام.