ميزة أنبوب سوكيدا الصغير هو أنه مناسب لتغيير زيت المحرك، وهناك العديد من الخيارات لقسم الذيل.نظرًا للحجم الكبير لأنبوب العادم الذي تتطلبه المركبات الثقيلة الكبيرة، إذا تم اعتماد نوع القطعة الواحدة، فإن عملية التصنيع ستكون أكثر تعقيدًا.ولذلك، فإن معظمهم يعتمد تصميم نوع التنبيب.بالنسبة لسيارات سوكيدا الصغيرة، عند تغيير الزيت كل 1000 كيلومتر، يكون التنبيب مريحًا للغاية.بالإضافة إلى ذلك، يمكن للتنبيب أيضًا توفير المزيد من الخيارات في تكوين قسم الذيل.

يجب تحميل القنية بنابض لمنع تسرب أنبوب العادم.

كلما زاد قطر ماسورة العادم، كلما زادت القوة الحصانية بالضرورة.من وجهة نظر الهيدروديناميكية، يعتبر غاز العادم بمثابة تدفق للمياه، وأنبوب العادم عبارة عن قناة مائية.إذا كانت قناة المياه صغيرة جدًا، فسيتم حظر تدفق المياه، وستنخفض كفاءة المحرك؛ومع ذلك، إذا كان الممر المائي واسعًا جدًا وتدفق الماء في الممر المائي، مما تسبب في حدوث تيارات دوامية وتأثيرات عكسية، فلا يمكن تحسين كفاءة المحرك في هذا الوقت.باختصار، عندما يكون المحرك بسرعة عالية، يلزم وجود بيئة عادم سلسة نسبيًا.عندما يعمل المحرك بسرعة منخفضة، من المتوقع أن يتم تقليل خط الأنابيب لزيادة الاستمرارية.لذلك، في التصميم، كلما كان أنبوب العادم أكثر سمكًا وأكثر سلاسة، كلما كان خرج الطاقة أفضل.