يشتمل أنبوب العادم عمومًا على أنبوب العادم الأمامي وأنبوب العادم الخلفي.بعد خلط الهواء النقي والبنزين في المحرك من أجل الاحتراق، تتولد غازات ذات درجة حرارة عالية وضغط مرتفع لدفع المكبس.بعد خروج غاز العادم من الاسطوانة، يدخل غاز العادم إلى مشعب العادم.بعد تجميع مشعب العادم لكل أسطوانة، يتم تفريغ غاز العادم من خلال أنبوب العادم.

إنه متصل بكاتم الصوت من المحول الحفاز.المقطع العرضي لكاتم الصوت عبارة عن جسم مستدير أو بيضاوي ملحوم بألواح فولاذية رفيعة ويتم تثبيته في منتصف أو خلف نظام العادم.توجد سلسلة من الحواجز والغرف والفوهات والأنابيب داخل كاتم الصوت.تُستخدم ظاهرة تداخل وإلغاء الانعكاس الصوتي لإضعاف طاقة الصوت تدريجيًا، وذلك لعزل وتخفيف الضغط النبضي المتولد في كل مرة يتم فيها فتح صمام العادم.

الفولاذ المقاوم للصدأ المقاوم للتآكل.كاتم الصوت الوحيد في السوق الواسع المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ بنسبة 100% والذي يوفر عمرًا أطول مقارنةً بكاتم الصوت المصنوعة من الألومنيوم بينما يقلل نظام الصرف الداخلي من جمع الرطوبة.بني ليبقى.تسمح الأقسام الداخلية والأنابيب المرتبطة ميكانيكيًا بالتمدد والانكماش أثناء تغيرات درجة الحرارة لتقليل التشوه أثناء الدوران